樹脂部分のツヤと発色が復活！【樹脂艶コート】施工で古い車もキレイ！

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車の樹脂パーツが白くなってくると、何だかしまりが無くなったり、ボディ（塗装面）がキレイでも何だかキレイになり切れてないって感じがしますね。
新しいうちは色々とスプレーなど試すのですが、毎度毎度のことで面倒になってしまって、気が付いたら真っ白になっていて、何か良いメンテナンス剤が無いかな？と探している人も多いと思います。

僕が日頃乗っている車は今年の春に１１年目の車検を受け、１２年目に突入したステーションワゴン。通勤だけでなく、現場へ行ったり研修会への足にも使っていますが、先日ガラスコーティングの『ゼウスクリア』を施工して、ボディはピカピカなのですが、樹脂部分が白くて少し冴えない感じで僕も色々と考えていました。

ガラスコーティング【ゼウスクリア（NGC-FK1）】を施工してみました。

今回ボディのガラスコーティングと同じ日本コーティングの【樹脂艶コート】を施工してみました。

僕の場合古い車で、樹脂部分のお手入れが久しぶり過ぎちゃって、少し多めに塗っちゃいましたが納得のいくレベルの仕上がりでした。

＼樹脂部分の発色を復活する【樹脂艶コート】の／

樹脂艶コート【日本ライティング】

日本ライティング

日本ライティングは、ハロゲンからはじまりＬＥＤを製造し提供する会社で、親会社の日本コーティングで無機材料を用いた機能性コーティング材料の研究開発・製造を行っており、国内、海外のコーティングメーカーに対して長年ＯＥＭ供給を行っている会社です。

今回提供いただいたのが、『樹脂艶コーティング』です

同梱内容

• 樹脂艶コート
• 脱脂剤
• メンテナンス　コーティング剤
• 専用シャンプー(60ml)
• スポンジ（大）4個
• スポンジ（小）4個
• マイクロファイバークロス(3枚)
• 取扱説明書

がセットの内容です。メンテナンス　コーティング剤は同社のガラスコーティングのメンテナンス用コーティング剤と同じみたいです。

樹脂コーティングの施工

車体を洗車（先に水洗い）

水洗いで、ホコリや汚れを落とした後、水分を完全に拭き取って乾燥させます。

キレイに洗っても、白くなった部分はそのままです。

専用脱脂材で車体の油分を除去

樹脂部分に油分が残っていると、コーティングの定着が悪くなって、耐久性が落ちてしまうのを防ぐためにコーティング施工前に脱脂を行います。

同梱のスポンジに脱脂剤を付けて樹脂部分を拭き上げます。

脱脂は大事な作業ですので、念入りに行ってください。
その後、付属のマイクルファイバークロスで拭き上げて脱脂作業は終了です。

マスキング処理

ガラスやワイパーゴムなどについてしまわないようにガラスとの境界にマスキングを行います。僕は倉庫にあったコーキング処理に使っている建築用のマスキングテープを使いました。

樹脂艶コーティングの施工

使用上の注意に『皮膚に付着しないように保護手袋、保護医を着用してください』を書かれていますので、仕事の時に使っている作業手袋をします。100均で売っているビニール手袋で十分だと思います。

付属のスポンジに適量のコーティング剤を付けます。新しいスポンジの時はたっぷり（７~８滴）付けるようにかかれています。

施工箇所に塗り込みます。ここ最近、樹脂部分の手入れをあまりしてこなかったせいか、スポンジに付けたコーティング剤は早く無くなってしまうみたいな感じです。付け足す時は２~３滴スポンジに付けます。

コーティング剤を塗りこんだ後、速やかに付属のマイクロファイバークロスで拭き上げます。
あっと言う間に乾燥しますので、施工箇所を細かく分けて、塗っては拭き取って、塗っては拭き取ってを繰り返す方がいいと思います。

センターピラーも同じように塗布して、

マイクロファイバータオルで拭き取ります。

作業完了

一回塗りですが、こんな感じ。写真の具合もあるかと思いますが、変わります。

センターピラーもこんな感じでキレイになります。

施工後の感想

写真の具合があると思いますが、左が施工前、右が施工後です。

こちらも左：施工前、右：施工後です。

実際に目にするとキレイになっています。

ただワイパー周りの表面がザラザラした樹脂の部分は、取扱説明書にも記載がありますように、何度かコーティング剤を上塗りする事をオススメします。

普通の車は塗装面と比べると樹脂部分はすごく少ないので、たっぷり塗っても大丈夫です。

施工動画

施工シーンをまとめてみました。

樹脂艶コートがおすすめの人

今回樹脂艶コートを施工してみて、僕個人的な感想ですが、この商品のおすすめの人は、

• 愛車の手入れが好きな方
• 樹脂部分の白さが気になっている人
• 日本コーティングのガラスコーティングを施工されている方

と思いますが、そのまんま僕です。

古い車だからこそ、キレイにしておきたいですし、ボディーがキレイですと黒い樹脂の部分の汚れが余計に目立って、ボディーがキレイでも汚く見えてしまいます。

樹脂艶コーティングのメンテナンスは２~３か月ごとでいいと書かれていますので、まだひと月未満ですのでメンテナンスの様子は継続してレビューしたいと思っていますが、ゼウスクリアのメンテナンス用コーティング剤が同じですので、ボディーのメンテナンスをする時に一緒のメンテナンス剤がつかえるのでとても便利だと思います。

まとめ

今回は『樹脂部分のツヤと発色が復活！【樹脂艶コート】施工で古い車もキレイ！』の記事でした。

今年は梅雨入りが早くて、晴た日にあまり暑くない日で建物で日影になった後を狙って施工しました。
ガラスコーティングも簡単でしたが、それ以上に簡単で短時間で施工が終了しました。

日本コーティングのコーティング剤はイロイロと体験していますが、施工の簡単さが抜群です！

日本コーティングの【樹脂艶コート】の商品詳細とご購入はこちらからどうぞ！

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